液壓車和叉車在使用木托盤動(dòng)載時(shí),應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進(jìn)叉,進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中,以免插壞木托盤。松木,為制造木托盤的主要木材之一,含有的會(huì)影響被涂層的附著力與顏色的均勻,在氣溫較高時(shí)會(huì)從木材中溢出,造成涂層發(fā)黏。所以需要對其進(jìn)行去除。
木托盤木材的干燥方法傳統(tǒng)的有人工干燥、自然干燥以及簡易人工干燥,而在近幾年有一種新型的干燥機(jī)器——高頻真空干燥設(shè)備,這種干燥設(shè)備相較于傳統(tǒng)方式優(yōu)勢可謂十分明顯。正反交錯(cuò)式:同一層種,不相同列的以90度垂直堆積,木托盤相鄰兩層的堆積辦法是另一層旋轉(zhuǎn)180度的辦法。木托盤放在室外的時(shí)候,應(yīng)采取一些簡單的防護(hù)措施,不能直接放在陽光下暴曬,也不能直接讓大雨浸濕。
木托盤在現(xiàn)代運(yùn)輸、集裝、堆放和搬運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一種單元負(fù)荷貨物和制品的平臺(tái)裝置,木托盤的強(qiáng)大作用不言而喻。對于木托盤光變色、酸堿變色、鐵變色、酶變色等化學(xué)變色的預(yù)防,主要是用漆膜涂覆等手段阻斷外因,或用溶劑浸泡、化學(xué)處理等方法消除或改性木材內(nèi)部變色成分。旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式:一層相鄰的兩個(gè)包裝體互為90度,兩層間堆積又相差180度,這樣相鄰兩層之間互相咬合穿插,貨體的穩(wěn)定性較高,不易塌垛。
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