木托盤廠家-木托盤廠家供應(yīng)-合肥創(chuàng)林美廠家：

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相同由于清潔緣由（首要是天牛蟲的損害），自1998年美國及歐盟國家對中國出口用木質(zhì)托盤相繼宣布禁令，木托盤需顛末熏蒸處置方可出口，熏蒸所需工夫和費用均較大（普通為48小時，費用為本錢的20%左右），且熏蒸所用又為有害制劑。此外，出口運用后的托盤需由承運商擔(dān)任運走或毀掉。這極大影響了一次性木質(zhì)托盤的運用。 木托盤對木材的需求造成了對森林資源的宏大糟蹋乃至是損壞。從發(fā)展趨勢上其質(zhì)料資源將日趨干涸。所以，哪里有木托盤廠家，無論怎樣，這樣的產(chǎn)品永遠都不可能走太遠。當(dāng)然，在這個社會只有不斷的契合社會的真正需求才能走得夠遠。所以人們想到了使用塑料來代替木頭，塑料托盤就此誕生。

木托盤，是以天然木材為原料制造的托盤。是現(xiàn)在使用廣的托盤。托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，專業(yè)木托盤廠家，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資。

木托盤成本的考慮對物流成本意義重大，選擇成本優(yōu)勢的木托盤可以很大程度上節(jié)約物流成本。運用美國環(huán)保署公布的木托盤成本計算器，對當(dāng)前世界常見的各種的托盤進行成本對比，并以此為依據(jù)對比歐洲的托盤成本，得出可復(fù)用木材次循環(huán)使用成本的結(jié)論。將此結(jié)論運用在我國的托盤選擇中，木托盤廠家，更具有現(xiàn)實指導(dǎo)意義。

運輸成本在物流總成本中占很大比例，木托盤廠家直銷，從歐洲發(fā)達國家來看，一般也占到1/3以上，因此運輸合理化也是降低物流成本的一個重要方法。運輸成本在很大程度取決于運輸量（以及存儲量）和運輸方式，根據(jù)物流總成本化原則來確定相應(yīng)的運輸量（由存儲量確定運輸量），運輸量既定時，運輸方式成為影響運輸成本的主要因素。

倉儲成本在物流總成本中也占有相當(dāng)大的比例。根據(jù)物流總成本化原則確定適當(dāng)庫存量。在既定庫存量條件下，為控制庫存成本可以采用的方法有ABC庫存分類法；“先進先出”法；集裝箱、托盤一體化等方法。

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